! a+ Y6 A' r: V8 {- A9 ^- m炒外汇技术指标形态-动力指标 % ]- T/ V2 t6 U' F* }! e炒外汇技术指标——动力指标 9 ~- R. v& S! u 动力指标(MTM)——是短线指标，是测量汇率涨降速度的技术工具。以分析汇率波动的速度为目的，研究汇率在波动过程中的各种加速、减速、惯性作用与汇率由动到静、由静到动的过程。 # G/ n0 e& Q- z& V8 f! k8 n 动力指针的理论基础是价格和供需量的关系，计算是利用恒速的原理来判断测量涨降速度，得出高峰和低谷等不同信号，所以动力指针的计算是以当天的收盘价减去固定几天前的收盘价，求得“动力指标值”作为分析的依据。 , t4 h9 ?- O. F9 w. z9 M. O" h: t' A5 |. I/ X( {' U (1)动力指标值公式：, [& ?/ w' R& ?6 o3 M
5 _9 Q7 u' k8 Q* i MTM = C - Cn。 ; k" {4 @& U5 j1 P% [ C：当天的收盘价。 . I Y) ^ l* Z( t Cn：N日前的收盘价。4 _& C8 Y$ X! _+ v* M
n设定的参数。 7 y2 m. T) N7 W# A. L( R9 s; z2 q6 s 3 p' t9 m. D5 s- F3 }, t' ` 动力指标平均值公式：MA(10)t = [10 X MA(10)(t-1) + M(10)t-M(10) (t-1)]/10。动力指针周期天数以8—20日比较好，一般选10日为周期的多，以上的公式是以10日为周期的。如果动力指针配合移动平均线一起使用更为理想。从动力值增减可考察到目前趋势是呈强还是呈弱，所以在运用时要注意目前动力值是处在基日线(即0点)之上还是之下。基日线就是指计算10日动力指针在11个交易日中牛皮，这时所得结果就是0。如当第12日价格上升，动力指针就开始脱离基日线，继续上升，离基日线越来越远，当到一定幅度后，指针一浪低一浪，表明上升动力正在减弱，直到动力值跌破基日线出现负值，说明市场正在积累下降的动力；如当第12日价格下降，动力指针就开始脱离基日线，继续下降，离基日线越来越远，当到一定幅度后，指针一浪高一浪，表明下降动力正在减弱，直到动力值跌破基日线出现正值，说明市场正在积累上升的动力。 % H/ u; O; s1 T+ q5 |- d7 T 6 D7 x# j$ G# h+ O. x: C MTM的计算方法：MO = Ct/C(t-10)X100。计算出动力指标在100上下，画图即可以100为基准横轴，当动力值在100以上是多投的倾向、100以下为空投的倾向。用“震荡点”判断的方法与MTM公式相似。 * q3 [5 t# c1 x6 v8 x 6 M7 r. Q! z) }' R, g (2)运用的法则：8 q6 L# J+ E3 ]# j
(a)MTM由下向上破基日线时是买进信号；由上向下破基日线时是卖出的信号。 7 [: h' e$ J! m& b8 A) O2 U! s 4 X8 K8 S+ ?8 H" R( l (b)当由下向上破设定的10日移动平均值[MTM(10)t]时是买进信号；由上向下破[MTM(10)t]时是卖出的信号。2 B( `7 M/ `: v! y# k
1 T# Y# W, m8 M" N% E$ z k. y* n9 b, X (c)当汇率上涨创新高时MTM没有跟上，出现背离现象，注意反转下跌；如当汇率下降创新低时MTM没能配合下降，出现背离现象，注意逢低买进。 9 U3 t/ q/ W" L# A, _% w * @2 a. `: r. V8 W+ y; H (d)如汇率与MTM在低价位同步上升，将有短期反弹行情；如汇率与MTM在高价位同步下降时，将有回落的可能。: k& s4 P! T }' B8 r